Tiga Perbaikan Paling Umum & Mahal untuk Dihindari Saat Belanja Mobil Bekas

Saat berbelanja untuk mobil bekas, tujuan yang jelas adalah untuk menemukan kendaraan dengan harga terjangkau yang relatif bebas dari kekurangan mekanik. Sebagai bagian dari proses pembelian, Anda harus memeriksa kendaraan untuk menentukan kondisinya. Banyak orang memilih untuk menggunakan mobil yang telah diperiksa oleh mekanik sebelumnya untuk melakukan penawaran pembelian tetapi ada batasan untuk proses ini.

Tidak praktis membayar mekanik untuk memeriksa setiap kendaraan yang Anda pertimbangkan kemungkinan untuk dibeli. Khususnya biaya dan waktu yang terkait dengan inspeksi, ditambah dengan fakta bahwa sebagian besar mobil bekas mahal dan membutuhkan perbaikan ekstensif untuk menjadikannya layak jalan, menjadikan ini perusahaan yang tidak praktis. Untuk memaksimalkan biaya versus manfaat membayar montir untuk memeriksa mobil bekas, Anda harus dapat menentukan, paling tidak, opsi mobil bekas yang layak.

Jika Anda dapat menentukan calon yang cocok untuk Anda sendiri, ini dapat membantu mempersempit bidang kendaraan potensial. Jika Anda dapat menentukan kendaraan mana yang memerlukan perbaikan yang terlalu mahal untuk dipertimbangkan untuk membeli, maka Anda akan secara drastis mengurangi jumlah waktu dan uang yang Anda habiskan untuk mempekerjakan para profesional karena pendapat mereka.

Di bawah ini adalah perbaikan kendaraan yang paling umum dan paling mahal yang akan Anda temui ketika berbelanja mobil bekas:

Transmisi Baru – Suatu transmisi baru di dalam mobil membutuhkan mekanik yang berkualifikasi khusus dan seringkali lebih mahal daripada mengganti seluruh mesin. Ini terutama berlaku untuk mobil transmisi otomatis. Ketika mempertimbangkan untuk membeli mobil dengan transmisi otomatis, Anda perlu meneliti tahun tertentu, membuat dan model mobil yang Anda cari untuk menentukan apakah ia memiliki reputasi kegagalan prematur dengan transmisi tersebut. Secara pribadi, tes paling akurat yang dapat Anda lakukan adalah mencium cairan transmisi dengan memeriksa dipstick cairan transmisi. Oli transmisi harus berwarna merah dan akan berubah warna seiring waktu karena panas, kotoran, dan keausan mekanis. Jika cairan transmisi berbau terbakar, ini adalah indikasi yang jelas bahwa ada keausan transmisi tingkat lanjut dan kendaraan ini harus dihindari. Selain itu, test drive yang memungkinkan mobil untuk berpindah ke setiap gigi sangat penting. Dengarkan suara apa pun yang berasal dari transmisi seperti merengek saat Anda berakselerasi. Perhatikan juga jika pergantian kendaraan lancar. Setiap mobil dengan kebocoran pada sistem transmisi harus dihindari. Tidak seperti mesin di mana kebocoran oli kecil tidak jarang terjadi terutama pada kendaraan dengan jarak tempuh lebih tinggi, kebocoran pada transmisi adalah masalah besar dan harus dihindari.

Mesin Baru – Seperti yang Anda harapkan mesin baru di minicon sangat mahal. Bahkan mesin yang direkondisi atau mengganti mesin yang ditiup dengan motor bekas dapat menjadi salah satu barang paling mahal yang dibutuhkan oleh mobil bekas. Oli dalam mesin akan menjadi wawasan terbesar Anda tentang kondisi mesin secara keseluruhan. Mesin yang bocor oli merupakan indikasi bahwa mobil tersebut pernah disalahgunakan atau tidak dirawat dengan baik di masa lalu. Periksa oli di mobil, yang seharusnya berwarna jernih dan berwarna cokelat muda. Oli hitam adalah tanda endapan dan debu mesin dan merupakan indikasi bahwa bagian dalam mesin kotor. Mobil yang belum pernah ganti oli secara teratur akan memiliki oli hitam bahkan tidak lama setelah ganti oli baru. Minyak yang berwarna kopi, atau cokelat susu, dapat menjadi indikasi bahwa pendingin radiator bocor ke dalam mesin. Ini adalah tanda kerusakan mesin internal baik dari kepala yang retak atau paking kepala yang bocor – kedua hal yang perlu Anda hindari jika Anda mencari mesin yang akan bertahan untuk jangka waktu yang wajar. Indikasi lain dari masalah ini dapat ditemukan dengan melihat di radiator itu sendiri (TIDAK harus dilakukan saat mesin sedang panas, atau bahkan hangat kecuali Anda dilatih bagaimana melakukan ini karena berbahaya). Jika Anda menemukan bukti oli bercampur dengan cairan pendingin engine, atau bukti bahwa level cairan pendingin lebih rendah dari yang seharusnya, Anda harus melewati kendaraan ini dan pindah ke kendaraan berikutnya. Indikasi lain dari masalah ini dapat ditemukan dengan melihat di radiator itu sendiri (TIDAK harus dilakukan saat mesin sedang panas, atau bahkan hangat kecuali Anda dilatih bagaimana melakukan ini karena berbahaya). Jika Anda menemukan bukti oli bercampur dengan cairan pendingin engine, atau bukti bahwa level cairan pendingin lebih rendah dari yang seharusnya, Anda harus melewati kendaraan ini dan pindah ke kendaraan berikutnya. Indikasi lain dari masalah ini dapat ditemukan dengan melihat di radiator itu sendiri (TIDAK harus dilakukan saat mesin sedang panas, atau bahkan hangat kecuali Anda dilatih bagaimana melakukan ini karena berbahaya). Jika Anda menemukan bukti oli bercampur dengan cairan pendingin engine, atau bukti bahwa level cairan pendingin lebih rendah dari yang seharusnya, Anda harus melewati kendaraan ini dan pindah ke kendaraan berikutnya.

Karat & Membusuk – Perbaikan termahal ketiga yang dapat Anda temui dengan minicon mobil bekas adalah karat yang luas atau membusuk di mana saja pada mobil. Karat dianggap kanker mobil bekas dan dapat menyebabkan luas dalam banyak hal sehingga tidak mungkin untuk membuat daftar semuanya. Salah satu area terburuk untuk busuk adalah pada rangka mobil itu sendiri karena perbaikannya sangat sulit dan menghabiskan waktu untuk melakukan. Beberapa kendaraan dengan busuk tingkat lanjut ke rangka bawah dan rangka akan berada di luar ruang lingkup perbaikan dan Anda mungkin menemukan diri Anda dengan mobil yang tidak dapat dilalui sama sekali. Selalu periksa mobil bekas dalam cahaya yang baik, dan pastikan memiliki senter yang baik dengan Anda untuk memeriksa bagian bawah mobil. Terutama di iklim cuaca dingin di mana garam jalan biasa digunakan Anda akan menemukan banyak mobil bekas yang berkarat di luar titik perbaikan.

Tentu saja ada banyak barang lain, baik mekanis dan lainnya, yang harus diperiksa sebelum Anda dapat membeli mobil bekas dengan percaya diri. Ini hanyalah beberapa kegagalan yang lebih umum untuk dicari dan dihindari ketika berbelanja mobil bekas.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *